Хорошо бы если бы все было в отдельной теме и по ней можно бы было зделать статю по подвеске. хотя-бы по передней
1) Втулки стабилизатора, очень распотраненая проблема. Насколько я земетил есть 2 вида креплений втулок. 1-й это металический зажим с сквозными болтами и 2-й это какойто сплав (алюминия, чагуна. или чегото на подобии) так вот там резба стоит в этом кремплении и часто срывается.
Хотелось бы услышать кто как борется с этой проблемой а именно втулок.
Одни прото ставлят кусок резины, кто то меняет на новые. но это все только на некоторое время!
2)Втулки рычага немного по ним кто как лечит.
3) стойки и опорный подшибник Лечится как то?
_________________________________________
Всегда ожидайте… неожиданностей. Особенно, если это касается «Пыжа 205»
1) У меня крепление из лёгкого сплава с резьбой. Первый вариант нарезать большую резьбу. Подложить 2-3 мм резины между втулкой и подрамником и затянуть нужным моментом. Всё Больше оно не беспокоит. Только замена втулок у меня не прокатила - стук остался. С резиной (можно ещё с ремня ГРМ сделать) всё чётко Главное - не перетягивать болты! Ещё вариант: берём болт по-длиннее, в креплении сосверливаем резьбу, чтобы свободно проходил, собираем, на болт одеваем 5-10 мм трубку и сверху гайку. Просто гайку не получится, конструкция крепления не позволяет. Всё это стоит уже давно и кушать не просит
2) поставил новые... а какие проблемы по ним?
3) стойки KYB, масло. Проблем нет. опорный подшипник SNR. При снятии стоек постоянно разлетаются Мою, смазываю, собираю, аккуратно ставлю. В работе проблем не замечено. У нас подушка и тарелка отдельно, а на 405 - один элемент. Поставил от 405-го... на всякий случай
Палец шаровой у нас цилиндрический, и это хреново. Со временем разбивается нижняя часть поворотного кулака и надо затягивать пальцы сильнее. Иначе люфтят. Деформируется место посадки пальца, нижняя часть снова разбивается и т.д. Брать поворотный кулак на разборке - там уже всё разбито Мне развернули посадку для пальца до цилиндра 16 -> 17 мм, выточили новые пальцы и сделали разборные рычаги с шаровыми. За два рычага отдал 600 Гр. Пообещали ресурс 200 тыс по Киеву с промежуточным ТО на 100 тыс
Сейчас по ходовке (стучу по дереву, плюю три раза, держусь за красное) вопрос закрыт
Говорят с 2108 идеально подходят, хотелось бы услышать!
1) у себя зделал просто заменой новых втулок, а крепление на дизеле с метала, а не бензине легкий сплав. так вот на бензине замена втулок помогла только на 50км. на дизеле пока все в норме.
Вывод на легких сплавах надо делать проставку резиновую.
3)как бы не добрался до опорного подшибника но если положить палец на крепление стойки к опорному(на сам болт) и покачать то слышен стук, склоняюсь к замене опорных. Говориш с 405-го подходят?
_________________________________________
Всегда ожидайте… неожиданностей. Особенно, если это касается «Пыжа 205»
Говорят с 2108 идеально подходят, хотелось бы услышать!
Слышал. Смотрел я их, но не пробовал. У вазовских меньше резины, скорее всего, он жёстче и выносливее.
1) у себя зделал просто заменой новых втулок, а крепление на дизеле с метала, а не бензине легкий сплав. так вот на бензине замена втулок помогла только на 50км. на дизеле пока все в норме.
Вывод на легких сплавах надо делать проставку резиновую.
Похоже, легкосплавные крепления разбиваются и без проставки уже никак.
3)как бы не добрался до опорного подшибника но если положить палец на крепление стойки к опорному(на сам болт) и покачать то слышен стук, склоняюсь к замене опорных. Говориш с 405-го подходят?
У меня тоже есть такой тук-тук Думаю, это внутри амортизатора. Опорный, даже убитый при нагрузке стучать не будет. От 405-го подходит подушка с тарелкой в сборе, а опорный наш.
Говорят с 2108 идеально подходят, хотелось бы услышать!
С ваз 2108 большие сайлентблоки. Подходят как родные, только надо из старых родных вырезать резину(не выдавить, а именно вырезать, или выжечь) и трубочки центральные вставить в тазовые сайленты.
У меня на обоих пыжах стоят - полет нормальный
какраз в тему про подвеску не гти
передним левым колесом в случаянном неуправляемом заносе врезало в бордюр, диск восьмеркой, погнуло рычаг передней подвески + немного подогнуло проточеную часть стабилизатора
диск поставил новый, рычаг новый, проточеную часть стабилизатора подогрел в месте изгиба и выровнял, все собрал колесо все равно завалено внутрь машины (как и после удара, но не ведет и заметно ровнее стало).. что еще могло погнуться?
стабилизатор в "толстом месте", или ступица, или подрамнику издец?
Сообщений: 320 Откуда: Калининград Зарегистрирован: 25.02.08
Опубликовано 06-02-2010 17:13
Mac205 написал:
ток ща в голову пришло - а ты на сход-развал то ездил ??? может сперва его сделать..... т.к. от таких ударов схор-развал как правило уходит ......
у нас регулируется только схождение, развал с завода и всё тут..., а автор сказал что колесо завалено внутрь машины. в любом случае нужно съездить на стенд и всё будет ясно
прежде чем ехать на стенд нужно колесо новое прикрутить, кривое сейчас стоит на задней подвеске, 5 колес сегодня пересмотрел R13 5.0 ET28 все кривые... расстроился, думаю пару литья купить, должно быть ровнее
еще с рулеткой замерял сегодня растояния от центров колес задних до центров передних.. переднее левое ушло назад на ~3 см.. начал высматривать подрамник вроде все в огне.. конкретно скривился стабилизатор с левой стороны.. поищу, может апгрейд сделаю вместо 20мм в диаметре 23 воткнуть
ровнять думаю почти бесполезно в 0 не выведу, намучаюсь сильно, а я очень привиредлив к мелочам, если руль стоит чуть кривее чем нужно, готов хорошо потратиться чтобы все было правильно, лучше поменять
или искать морду от ГТИ, подрамник, рычаги стабилизатор, стойки, чтобы все в сборе было
как думаете? в теме про подрамник ГТИ никто так толком и не сказал разницу в ощущениях от езды на обычной и гти подвеске
поездить на гти нет возможности у нас их единицы.. в основном ценятся дизеля..
Вот, кстати сегодня перебрал переднюю подвеску на своем синем, стучало:
1. шаровая опора в поворотном кулаке(разбился овал, решилось с помощью болгарки - прорезал чтоб сильне зажимало шаровую)
2. сорвало гайки крепления рычагов к стабилизатору(поставил по 2 штуки - теперь точно не сорвет)
3. стучала правая опора стойки - там отсутствовал опорный подшипник, как оказалось Решилось установкой опорного подшипника
4. втулки стабизитора (как же они за**али) подложил куски ремня грм....посмотрим...
5. левая стойка - разбило отбойник - от восьмерки как родной.
6. левый рулевой наконечник - попал под замену.
И это при том, что 5 тысяч назад я только собрал этого пыжика, и все (кроме стоек) перебрал, закрутил, подтянул....
Зато теперь тишина в подвеске!
Говорят с 2108 идеально подходят, хотелось бы услышать!
С ваз 2108 большие сайлентблоки. Подходят как родные, только надо из старых родных вырезать резину(не выдавить, а именно вырезать, или выжечь) и трубочки центральные вставить в тазовые сайленты.
У меня на обоих пыжах стоят - полет нормальный
Nex а можно поподробнее по поводу этих сайлентов, и фото если можно или рисунок....
Говорят с 2108 идеально подходят, хотелось бы услышать!
С ваз 2108 большие сайлентблоки. Подходят как родные, только надо из старых родных вырезать резину(не выдавить, а именно вырезать, или выжечь) и трубочки центральные вставить в тазовые сайленты.
У меня на обоих пыжах стоят - полет нормальный
Nex а можно поподробнее по поводу этих сайлентов, и фото если можно или рисунок....
ну а почему же нельзя? как буду на гараже - отфоткаю.. у меня там несколько рычагов валяется с такими сайлентами...
Nex а можно поподробнее по поводу этих сайлентов, и фото если можно или рисунок....
че то тема совсем ушла в небытие, ни фото, ни описаний....
по поводу сайлентов..... - это Х...пи...я , токо резину сожрало... а ромашки работают...
Кто подскажет где взять оригинал по нормальной цене или аналог уж больно надо (можно и полиуретан) все таки года не прошло а львенок проехал 110 тыш у меня....
Автомобиль 2000года, пробег 50тысяч -РОДНОЙ!
Двигатель-идеальное состояние, все родное, на 76 бензине.
Один владелец, использовалась пару раз в месяц.
Машина в Киеве, район Сырец, приезжайте смотрите.
Обмен не интересует.
(098) 692-40-50 Руслан
мотор 1.4 (TU3), модель рестайлинг, по документам 1995г. Белый, мягкий верх (без повреждений, новый каркас+покрытие). Оригинальный пробег 108 000. Сделано по машине: установлены бампера ГТИ+ПТФ, новый медный радиатор, два карба 40ки Делорто. Выпус...
Привет Пыжисты:))) Я раньше тоже таковым являлся, но продал свой 205 (гниленький он был), а сам персел на Сузуку Свифт. Короче, остались от Пыжыка некоторые запчасти. Фотографии запчастей на електронку выслать - без проблем.
1. Люк - оригинальний...
Продается легендарный автомобиль, мотот 1.9 живой, тянет как надо, коробка живая вся кроме синхранизатора 1ой передачи, по подвеске все живо, передние стойки каяба ультра ср, балка в норме, тормозная система вся поменяна,что ксается кузова,он подг...
| Прочтений: 343
Информация о сайте Peugeot 205.org
Сейчас находятся на сайте
Посетители (гости): 6
Сейчас на сайте нет зарегистрированных пользователей
Последний зарегистрировавшийся: juno
Всего зарегистрированых пользователей: 578
Всего новостей: 17
Всего статей: 25
Всего пользователи оставили комментариев: 373
Всего пользователи оставили сообщений в чате: 41
Всего пользователи оставили сообщений на авто-форуме: 14017
Всего добавленно фотографий: 1792 в 53 фото-альбомах
Напоминаем - большинство фото как например фото клуба пежо и фото мероприятий - доступны только для зарегистрированных пользователей. Для расширения своего кругозора настоятельно рекомендуем Вам зарегистрироватся на сайте клуба Peugeot 205!
205 gti 20/06/2010 22:58 помойму на форуме достаточно машин с мишками
пиши в личку
ykypok 19/06/2010 19:44 Народ дайте кто аську, кто ставил Mi16 себе. Мозги одинаковые что на 1.9 что на 2.0 ??? Расходомеры ?? купил голову с проводкой колллектором впускным и т.д. осталось мелочь докупить не знаю что да как
ykypok 19/06/2010 19:16 Расходомеры Mi16 и обычный разные ???
Mac205 19/06/2010 07:51 с доработками встаёт, но мотор долго не проездиет - при высокой форсировке - поршня надо охлаждать, а в 8клапанном юлоке нет форсунок.....и прийдётся подпиливать крепление мотора левое - просто так н
ykypok 16/06/2010 01:31 народ ГБЦ Mi16 на 8v блок встаёт ???
DeeBroff 15/06/2010 08:36 Спасибо Nex за предоставленные запчасти!!!
26.03.2010 умер наш друг Леха (Bengun). Память о тебе будет жить вечно....
Больше оно не беспокоит. Только замена втулок у меня не прокатила - стук остался. С резиной (можно ещё с ремня ГРМ сделать) всё чётко 
Мою, смазываю, собираю, аккуратно ставлю. В работе проблем не замечено. У нас подушка и тарелка отдельно, а на 405 - один элемент. Поставил от 405-го... на всякий случай 
Мне развернули посадку для пальца до цилиндра 16 -> 17 мм, выточили новые пальцы и сделали разборные рычаги с шаровыми. За два рычага отдал 600 Гр. Пообещали ресурс 200 тыс по Киеву с промежуточным ТО на 100 тыс 
Решилось установкой опорного подшипника
уж больно надо (можно и полиуретан) все таки года не прошло а львенок проехал 110 тыш у меня....
Посетители (гости): 6
Сейчас на сайте нет зарегистрированных пользователей
