Peugeot 205 Статьи   Обратная связь   Версия для КПК   Объявления   Видео  
О сайте Фото Тюнинг Победы Автофорум

Интернет реклама УБС
Навигация
Главная
Статьи
Загрузка файлов
FAQ
Форум
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Каталог деталей и запчастей
Версия для КПК
Новое на сайте
Объявления
Ответы на вопросы
Видео
Скорбим
26.03.2010
умер наш друг Леха (Bengun).
Память о тебе будет жить вечно....
Видео галерея

Prime Yalta Rally 2012 награждение IRC часть 3
Prime Yalta Rally 2012 награждение IRC часть 2
Prime Yalta Rally 2012 награждение IRC часть 1
Паркуйтесь в положенных местах
Спутник NASA упал на автомобиль

 Просмотреть все видео →
Случайное фото
Последние статьи

Желаете узнать, сколько стоит ремонт гур, - вам ответят представители предприятия

Доступные цены на сервис газ в столице
ON-Line Консультация
[Задать вопрос]
Степан Нескажу - От каких моделей подходят передние стойки на пэжик 205 91 года
саляев алексей - недавно купил пыжека 205 !!! и сразу встала проблемма с подвеской с сзади !!!! полетел подшипник заднего рычега!!! пе могу найти !!! и в добавок ...
Горжий Дмитрий - У меня 205 TU 1 двигатель,вобщем как то в систему охлаждения попадает масло,подскажите это прокладка головки или еще что-нибудь может быть?
Рекомендуем посетить
Кнопки партнеров
"ГОРЯЧИЕ" PEUGEOT 205 И 206


80-е годы прошлого века компания Peugeot встретила в тяжелом финансовом положении. Новые модели не поспевали за модой, продажи падали - речь шла о спасении фирмы от краха. И оно пришло, причем не в виде новых хозяев и потери независимости, как это принято сейчас, а в облике новой компактной модели "205". Именно она создала новый имидж Peugeot - практичных, динамичных, но по-прежнему утонченных автомобилей. И стала самой тиражной моделью за всю историю французской фирмы.

Эта машина принесла французскому "львенку" два титула чемпиона мира по ралли - 1985 и 1986 годов. Однако после того как монстры группы "B" были поставлены вне закона, Peugeot, в производственной гамме которой не было подходящей модели на смену "205", покинула мировое раллийное первенство.

В 1998 году началась работа над новой машиной - Peugeot 206 WRC, положившей начало новой эры правления "львенка" в мировом раллийном чемпионате. За четыре полных года участия "206-й" в чемпионате WRC французской команде трижды удалось выиграть Кубок конструкторов, а финн Маркус Гронхольм дважды выиграл чемпионат в личном зачете. Ныне модель "206" - уже история, на смену ей пришел абсолютно новый автомобиль, созданный на базе купе-кабриолета 307 CC.

Идея провести сравнительный тест-драйв "заряженных" "205" и "206" родилась давно. Правда, ездить на обычных дорожных версиях нам было бы скучновато, поэтому искали доработанные машины. И нашли. Местом встречи назначили старое гоночное "кольцо" "Боровая".

Images: peugeo_02.jpg

Первым прибыл "205-й". Стильный, с низко посаженным кузовом, спортивными литыми дисками, двумя спойлерами, "голосистой" выпускной системой, словно только что с авторалли.

Под капотом - четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель объемом 1,9 литра мощностью 130 лошадиных сил. Панель приборов стандартная, но спортивные руль и сиденье вместе с металлическими накладками на педалях напоминают, что наш "205-й" не просто "пыжик", а "львенок" GTI! Рычаг КПП высок, но не длинноходен, отчего переключение происходит легко и точно.

На минуту наш разговор утих. Завороженно мы смотрели в сторону поворота, из-за которого "выплывал" "206-й". Бандитско-черный, с мощным обвесом и надписью TOTAL на капоте - перед нами предстал шедевр автомобильного дизайна. Индекс S16 на переднем крыле означает, что "сердце", в отличие от "205-го", 16-клапанное. Объем двигателя на 100 "кубиков" больше - два литра, но мощность увеличилась всего на 6 л.с. - 136 л.с. Хозяин Михаил поправляет: "С фильтром нулевого сопротивления и доработанной системой выхлопа мощность мотора возросла до 150 сил".

Салон "206-го" намного больше и комфортнее, нежели у "205". Если Peugeot 205 - откровенно тесный автомобиль (рослые водители даже упираются головой в потолок), то "206-й" намного больше. Его можно назвать "буржуйским": дорогие материалы отделки, климат-контроль, электроприводы стекол и зеркал - нет, от раллийного автомобиля в нем только внешность. Ну, и рычаг КПП. Коробка передач нестандартная, короткоходная. Поначалу неудобно, но к ней быстро привыкаешь.

Поехали! Старт с места неплох, но не впечатляет. Причиной тому большой вес автомобиля. Чуть позже, "прожевав" первые метры пути, машина начинает ускоряться в бешеном темпе.

Впереди правый поворот. Сброс газа - и машина сама ныряет в него: дает о себе знать подруливающая задняя подвеска. Передачу ниже, добавляем газ - великолепно. Но заныривает в поворот "206-й" слишком активно, а если резко сбросить газ, и вовсе становится боком. Причина в разбитой задней подвеске, которая начала слишком активно "подруливать". Совет всем владельцам "горячих" машин: вовремя ремонтируйте машину. То, чего не заметит владелец-дачник-дизелист, обязательно "всплывет" у активного водителя. Хорошо, если без последствий.

Теперь очередь Peugeot 205. Пристегиваем ремень безопасности, запускаем двигатель. Глушитель превращается во флейту, которая играет великолепную мелодию. Старт! О-го-го, да "205-й" летит - сказывается масса 850 кг. Первая передача "длинновата", зато передаточные числа остальных подобраны идеально.

Подвеска, как и у "206-го", слегка разбита. В замене нуждаются передние амортизаторы. Но это не помешало машинке буквально влюбить в себя, а отсутствие гидроусилителя руля придало езде большую остроту, чем на "206-м". В поворотах 205 GTI ведет себя намного "чище" "младшего брата", уровень обратной связи с водителем идеальный.
Images: peugeo_03.jpg

Настоящий АВТОМОБИЛЬ!

Кто быстрее по прямой? Хозяева решили устроить Drag racing и выбрали себе трассу с относительно ровным асфальтом длиной 200 метров. Ваши ставки, господа! Двухгодовалый красавец со 150-сильным сердцем в груди или 13-летний ветеран с моторчиком поскромнее? Молодость или опыт, современные технологии или разработки прошлого века? Кто победит? 3, 2, 1 - пошли! На некогда знаменитой трассе вновь поднялась пыль из-под колес гоночных автомобилей, и казалось, даже деревья, давно забывшие о шоссейно-кольцевых гонках, с жадностью наблюдают за борьбой двух "львов".

Финиш, с явным преимуществом победил... "205-й". После был второй заезд, в котором соперники пришли к финишу "ноздря в ноздрю".
Images: peugeo_04.jpg

Общую победу мы присуждаем Peugeot 205 GTI. Это утонченный легендарный "драйверский" автомобиль, начинающий приобретать культовый статус. У него до сих пор мало соперников по ездовым качествам, а в 80-е Peugeot 205 GTI был лучшим.

Images: peugeo_05.jpg
Представленные авто выставлены на продажу. За "206-й" хозяин просит 10.000 долларов, за "205-й" - 2500 долларов. Что предпочесть? "206-й" - автомобиль эффектный, быстрый, "свежий", неизменно привлекающий внимание. Гидроусилитель, климат-контроль, датчик дождя, электропакет и другие опции делают езду комфортной. Но спортивность, увы, утеряна. Peugeot 206 S16 даже после легкого тюнинга не дотягивает до звания спортивного автомобиля.
Images: peugeo_06.jpg
То ли дело Peugeot 205 GTI: жесткая, с ярко выраженным характером, она заставит чувствовать вас настоящим укротителем львов. К тому же ее легко и дешево дорабатывать. Серийный мотор обладает немалыми резервами, выдерживая до 8000 об./мин. Заменой распредвала и доработкой головки блока мощность можно повысить до 150-160 л.с., а установкой турбонаддува - до 200.
Images: peugeo_07.jpg
Можно установить 16-клапанную модификацию того же двигателя от модели 405 Mi16 в 152 лошадиные силы. Установка данного двигателя сложна из-за дефицита места под капотом "205-го", но доработки кузова не требует. Главной особенностью Mi16 является его "форсировочный потенциал", позволяющий добиться результата в 200-220 лошадиных сил, при этом специалисты из спортивного отделения Peugeot утверждают, что стандартная КПП способна выдержать крутящий момент двигателя мощностью до 240 сил.

Вердикт "АБw"

Peugeot 205 GTI - это настоящая "честная" машина для активной езды, обладающая великолепными ездовыми качествами. Peugeot 206 S16, несомненно, эффектнее. Он способен произвести впечатление и тоже недурственно ездит, но намного дороже. Мы выбираем "старичка".

МНЕНИЕ

Михаил КЛИМАШЕВСКИЙ, владелец Peugeot 206

"Когда передо мной встал вопрос покупки нового автомобиля, я точно знал, чего хотел. И заказал именно эту машину. Она была со стандартными бамперами, и отличал ее от других "206-х" лишь значок S16. Потом на нее установили диски R16, спойлер, поменяли бамперы, КПП, выхлопную систему, фильтр и т.д.

Peugeot 206 S16 - машина серьезная, требующая специальной водительской подготовки, новичку на ней будет тяжело. Ее минус в весе. С виду вроде маленькая, но весит намного больше тонны".

Мнение о Peugeot 205 GTI

"Неплохая машина, но "206-й" мне нравится больше. Прежде всего за счет того, что там применены современные достижения в области автомобилестроения: гидроусилитель, климат-контроль и другое. Очень много общего, но все же "206-й" нравится больше".

Вадим АНИСОВИЧ, владелец Peugeot 205 GTI

"Эта машина была куплена мною 5 лет назад по смешной цене. Конечно, ее состояние отличалось от сегодняшнего: пришлось изрядно потрудиться. Я много читал о ней, затем увидел наяву - и отказать себе в покупке не смог. Не знаю, было ли это решение правильным с финансовой точки зрения: денег потрачено на нее немало, но я не жалею. Зато за эти пять лет получил массу удовольствия".

Мнение о Peugeot 206

"По ходовым качествам в поворотах "205-й" лучше, несмотря на хваленую подруливающую подвеску "206-го". Большой минус современной машины - масса. Уже за счет этого моя быстрее. Конечно, дизайн притягивает, тут спору нет. В общем, "206-й" комфортнее и современнее, "205-й" - спортивнее".

Последние объявления
14/07/2017 11:59  СРОЧНО! Ищу дверной замок (не личинку, замок!)
  3-хдверный 205, 1996 г., центральный замок есть.Нужен замок в правую пассажирскую дверь. Мастера разломали родной в конец, когда дверь перестала открываться.Сам из Минска, готов оплатить удаленно, дождаться по почте или любым другим способом: прид...
 |  Прочтений: 1288
30/09/2016 17:00  Профессиональный уход за автомобилем
  Профессиональный уход за автомобилем Профессиональная полировка кузова от 250 грн, тонировка любой сложности от 350, оклейка антигравийной пленкой от 400 грн. Качественное исполнение, доступные цены, удобное расположение. Киев, Народного ополчения, 1 (Севастопольская площадь).
+38 ...
 |  Прочтений: 2196
04/05/2016 09:49  Продам Пежо 205 по запчастям
  Продам Пежо 205 по запчастям
Мотор 1.9 инжектор (переделан под Январь)
Коробка на ШС
Амортизаторы Konni
 |  Прочтений: 2626
24/04/2016 12:25  Командоконтроллер ККТ-61 (Контролер кулачковий ККТ-61 У2)
  Командоконтроллер ККТ-61 (Контролер кулачковий ККТ-61 У2) Командоконтроллер ККТ-61 (Контролер кулачковий ККТ-61 У2) = 2260 грн с НДС.
Командоконтроллерs ККТ-61, ККТ-62, ККТ-63, ККТ-65, ККТ-68
Командонтроллер ККТ-61 предназначен для пуска, реверсирования и регулирования скорости вращения электродвигател...
 |  Прочтений: 2894
08/01/2016 02:41  1.1 лежак XW7 вместе с коробкой
  1.1 лежак XW7 вместе с коробкой по документам 1.1 1987г. рабочий продам за ненадобностью, о цене договоримся ...
 |  Прочтений: 2121
Информация о сайте Peugeot 205.org

Сейчас находятся на сайте

Посетители (гости): Посетители (гости): 1   Зарегистрированые пользователи:   Сейчас на сайте нет зарегистрированных пользователей

Последний зарегистрировавшийся: Htesiesere
Всего зарегистрированых пользователей: 1246
Всего новостей: 16
Всего статей: 26
Всего пользователи оставили комментариев: 404
Всего пользователи оставили сообщений в чате: 282
Всего пользователи оставили сообщений на авто-форуме: 21380
Всего добавленно фотографий: 1832 в 55 фото-альбомах
Категории статей: Категории новостей

Последние добавленные фото:

Напоминаем - большинство фото как например фото клуба пежо и фото мероприятий - доступны только для зарегистрированных пользователей.
Для расширения своего кругозора настоятельно рекомендуем Вам зарегистрироватся на сайте клуба Peugeot 205!
На ходу до сих пор) 205XR Ralli 1.3 Как вам такой тюнинг 205 Как вам такой тюнинг 205 JR-Garage JR-Garage JR-Garage JR-Garage




Газобалонное оборудование

- для вашего авто


JR-GARAGE

автомастерская

купить шины просто!

Партнеры проекта
Гость
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

maf
03/01/2019 14:11
С праздниками всех!

M_X
24/10/2018 20:56
ех открыл гараж а там 2 пыга стоят...сразу что то прикупить захотелось

kruk0809
07/02/2018 12:08
Это я уже понял smile)

maf
07/02/2018 11:55
Люди да, но не те кто может/хочет подсказать по вашему вопросу.

kruk0809
06/02/2018 13:29
Здесь вообще ещё люди появляются? smile

maf
04/01/2018 02:22
С Новым Годом!

Serhiy
16/11/2017 13:48
Написал в форум по бензонасосу, кто знает отпишитесь )

maf
05/06/2017 23:46
Напишите в форум а не в чат, чат у нас для флуда ))

Sinsell
15/05/2017 08:59
Добрый день! У меня Peugeot 205, 1993г.вып., двигатель 1.1 карбюратор. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина плавающих оборотов на холостом ходу? (даже когда прогреется двигатель, убираю подс

maf
09/02/2017 22:13
в личные сообщения напишите, непонимаю.

Архив чата
Интересует мнение общественности
Как Вы считаете?

Один, два, три...

Раз, два, три..

One, two, three...

Намек не понял..

Намек понял..

Огласите список учасников!

Харош намекать, пора пить!

Буду на машине

Буду без машины

Мафу не наливать :-)


Украинская Баннерная Сеть